Разрыв кооперации с Россией – шанс для украинской «оборонки»

Отныне множество технологических наработок, шедших на экспорт, станут достоянием украинских Вооруженных сил
Нынешний вооруженный конфликт с Россией предоставляет украинской оборонной промышленности шанс провести давно назревшие реформы. Сейчас приоритеты отечественного оборонно-промышленного комплекса резко меняются. Вместо исключительно экспортной ориентации отечественная «оборонка» перенацеливается на массовое переоснащение украинской армии.

Фактическое отсутствие гособоронзаказа на протяжении последних 23 лет сформировало нездоровое соотношение между внутренними (около 3%) и экспортными оружейными проектами. Война с Россией вынудила государство наконец-то обратить внимание на Вооруженные силы и другие силовые ведомства и начать закупку новых оружейных систем. Такое в истории Украины случается впервые, и, несомненно, повлечет за собой значительные изменения в архитектуре ОПК. В том числе и потребует резкого наращивания производственных мощностей, усиления кадров и технологической модернизации. Хорошая новость состоит в том, что украинская «оборонка» фактически во всех сегментах имеет уже готовые решения, которые в большинстве своем разрабатывались для экспортных проектов, а сейчас, после доработки, будут приняты на вооружение ВСУ и Национальной гвардии Украины.



Если говорить конкретно о последствиях разрыва оборонно-промышленной кооперации с Россией, то ситуация здесь далека от трагической. Поставки оборонной продукции в РФ составляли лишь 15% от общего объема украинского оборонного экспорта. Кроме того, существует лишь несколько действительно чувствительных секторов, которые могут почувствовать негативный эффект от потери российских заказчиков.

Речь идет, например, об авиационном двигателестроении. ОАО «Мотор Січ» поставляет двигатели для 95% российских боевых и многоцелевых вертолетов. В 2014 году «Мотор Січ» планировала произвести для российских заказчиков около 400 вертолетных двигателей. Россия на своих мощностях способна произвести максимум 50 штук. Пока нет ясности, как будет решаться этот вопрос. Однако очевидно, что именно Россия заинтересована в сохранении связей с «Мотор Січ», поскольку без этого завода вертолетостроительная отрасль РФ попросту не сможет работать. А вот «Мотор Січ» имеет неплохие шансы выйти из этого кризиса с новыми силами и перспективами.

На первых порах украинское вертолетное двигателестроение можно спасти за счет проведения широкомасштабной программы модернизации вертолетов армейской авиации Ми-8 и Ми-24 украинских ВС, а также реализации проекта по модернизации вертолетов Ми-2 в модификации МСБ-2 и МСБ-2МО (потенциал этого проекта – несколько сотен вертолетов). В среднесрочной перспективе новые возможности для «Мотор Січ» (и других предприятий вертолетной отрасли Украины, того же Конотопского завода «Авиакон») открываются в рамках программы создания отечественного вертолета МСБ-6 «Отаман». МСБ-2, МСБ-2МО и МСБ-6, безусловно, имеют свои экспортные ниши по всему миру, в том числе и в странах ЕС (в первую очередь, Центральной Европы). Кроме того, в условиях изоляции России Украина имеет отличные шансы выйти на первые роли в ремонте и модернизации советских вертолетов, которые до сих пор стоят на вооружении по всему миру, и в том числе, в странах НАТО и ЕС.

Схожая ситуация складывается в сфере строительства газотурбин для российских военных кораблей. НПК газотурбиностроения «Зоря-Машпроект» (г. Николаев) поставляет России газотурбинные двигатели для военных кораблей, строящиеся для ВМФ РФ и зарубежных заказчиков. Здесь все, точно как и с «Мотор Січ» – критическая зависимость России от украинского завода и все возможности для николаевцев заменить российских клиентов на новых заказчиков.

Критично важной для России является сфера обслуживания межконтинентальных баллистических ракет, которые стоят на боевом дежурстве в российских ракетных войсках стратегического назначения. До сих пор представители КБ «Южного» и завода «Южмаш» (г. Днепропетровск) осуществляют гарантийный авторский надзор и анализ технического состояния российских ракет, участвуя в работах по продлению их сроков службы. Сумма ежегодного контракта – около $10 млн. Для Украины эта сумма и контракт не играют никакой роли. А вот для России отказ от этих услуг может превратиться в проблему стратегического характера.


В остальных секторах ОПК Украина, к счастью, уже мало связана с Россией. 23 года независимости не прошли зря. Например, украинская бронетанковая промышленность не имеет никаких связей с Россией и получила сейчас мощнейший импульс для развития. Точно так же, как и авиаремонтные заводы, которые активно ремонтируют и модернизируют технику Воздушных сил Украины. Что касается ГП «Антонов», то в последние годы работа с Россией превратилась для антоновцев в сплошной кошмар. Можно вспомнить лишь абсолютно издевательское отношение россиян к уникальному военно-транспортному самолету Ан-70, судьба которого теперь довольно-таки туманна. Однако «Антонов» уже приготовил новую машину – военно-транспортный самолет Ан-178, который имеет хорошие экспортные перспективы (кроме того, он будет востребован и украинской армией).

По оценкам информационно-консалтинговой компании Defense Express, если будет полностью прекращено военно-техническое сотрудничество между Москвой и Киевом, то недополученный доход для Украины за годовой период составит около $600 млн. Потери России за такой же период составят не менее $2 млрд. Однако, во-первых, в условиях оккупации Россией Крыма и разжигания Москвой конфликта на Донбассе прекращение военно-технического сотрудничества с РФ не имеет альтернативы. Во-вторых, весь постсоветский период оборонно-промышленная кооперация всегда использовалась Россией как фактор внешней политики для давления, шантажа и запугивания Украины, и поэтому расставание с таким «партнером» принесет значительное облегчение и для украинской «оборонки», и для всей страны. А в-третьих, Украина имеет все возможности для наращивания своих позиций на мировом рынке вооружений. Как ни парадоксально, но именно военный конфликт с Россией и рост гособоронзаказа будет способствовать улучшению качества и технологичности украинской оборонной продукции – а значит, повышению ее конкурентоспособности на международном рынке.