Мобильные водительские права и управление авто с 17 лет: что предлагают изменить в Украине

Мобильные водительские права могут получить такую же юридическую силу, как и пластиковое удостоверение, если Верховная Рада поддержит зарегистрированный законопроект. Документ также предусматривает возможность управления автомобилем с 17 лет в сопровождении опытного водителя и вводит двухлетний испытательный срок для новичков. Пока что это только предложения, а не действующие правила для водителей.

Что изменят мобильные водительские права

Законопроект №16170 зарегистрировали 20 октября 2026 года. Его авторы предлагают приравнять цифровое удостоверение в мобильном приложении к пластиковому документу, оставив украинцам право пользоваться привычной физической карточкой.

На практике это означало бы, что во время проверки водителю не обязательно было бы доставать пластик, если данные можно подтвердить через официальную электронную систему. В то же время сама наличие скриншота или фотографии документа, вероятно, не заменит настоящего цифрового удостоверения: проверять должны именно защищенную запись, а не изображение на экране.

Отдельно планируют закрепить принцип одного действующего удостоверения на одного человека. Срок его действия будет зависеть от категории транспорта и состояния здоровья водителя, а медицинские сведения смогут использовать для обновления или пересмотра документа.

Как может работать управление автомобилем с 17 лет

Управление автомобилем категории B предлагают разрешить с 17 лет, но только в сопровождении водителя, который будет соответствовать установленным требованиям. То есть несовершеннолетний водитель не сможет самостоятельно пользоваться авто по той же схеме, что и совершеннолетний владелец удостоверения.

Например, поездка до автошколы или короткий маршрут по городу могла бы происходить вместе с опытным сопровождающим, который имеет достаточный стаж и не находится в состоянии опьянения. Конкретные требования к такому водителю — в частности, по возрасту, стажу и ответственности — еще нужно определить отдельно.

Какие правила будут действовать для водителей-новичков

Для новых водителей хотят ввести двухлетний испытательный период. В это время систематические нарушения могут иметь более серьезные последствия, чем после завершения испытания.

Ограничения будут касаться трезвого управления, использования ремней безопасности и детских удерживающих систем. Например, перевозка ребенка без надлежащего кресла или игнорирование ремня на заднем сиденье будут рассматривать не только как формальность, так как такие нарушения непосредственно влияют на безопасность пассажиров.

Отдельное внимание — алкоголю и наркотическим веществам. Если водитель-новичок регулярно будет нарушать правила, это может повлиять на его право и впредь управлять автомобилем после завершения двухлетнего срока.

Как могут изменить медицинский контроль водителей

Документ предлагает разделить водителей на две медицинские группы, а для профессиональных категорий установить обязательные осмотры. Для водителя автобуса или грузовика требования могут быть более строгими, чем для человека, который пользуется легковым авто преимущественно в личных делах.

Медицинские заключения планируют передавать в электронном формате. Это должно упростить проверку данных и дать возможность назначать внеочередное обследование, если состояние здоровья изменилось, например, после серьезной травмы или диагностики заболевания, которое влияет на реакцию и зрение.

Срок действия удостоверения также могут сократить по медицинским показаниям. В таком случае документ не обязательно останется действительным одинаковое количество лет для всех.

Будут ли признавать украинские права в ЕС

Еще один блок предложений касается обмена информацией между Украиной и странами Европейского Союза. Речь идет о признании украинских удостоверений, обмене документами и выполнении в Украине решений стран ЕС о лишении права управления за особо опасные нарушения.

Для этого должны создать международный электронный обмен данными и отдельную систему учета удостоверений. Трансграничные механизмы заработают после вступления Украины в ЕС или с другой даты, которую определит международное соглашение, поэтому автоматического эффекта сразу после принятия закона не будет.

Когда новые правила могут заработать

Если законопроект примут, государственным органам планируют предоставить 12 месяцев на подготовку информационных систем и подзаконных актов. Ранее выданные удостоверения не должны потерять силу, а уже приобретенные права на управление транспортом должны сохраниться.

Таким образом, владельцам действующих документов не придется срочно менять их только из-за появления цифрового формата. Сначала должны завершиться рассмотрение законопроекта, создание технической инфраструктуры и утверждение детальных правил проверки.