Малолитражка Aston Martin идет в серию

Британський виробник розкішних спорткаров офіційно оголосив про те, що вже наступного року його модельний ряд уперше поповнить міська малолітражка.



Поки найменшими на ринку машинками преміум-класу є Mini і Audi A1, але британська новинка, названа Cygnet, ще менше і значно дорожче. Технічно вона ідентична Тойоте iQ, але має декілька іншої кузов в стилістиці англійських спорткупе і воістину розкішний салон.
У чомусь Cygnet - справжній Aston Martin. Наприклад, по кількості запропонованих варіантів обробки салону шкірою і деревом. Вибір ефектних варіантів забарвлення кузова і гамма колісних дисків також широкі. А ось швидкісні якості моделі досить скромні. Cygnet успадкував у японського побратима 1,33-літровий двигун, який хоч і розвиває непогану для малолітражки потужність в 98 л.с., проте динамічного характеру зовсім не має. За попередніми даними, розгін до 100 км/ч займатиме 11-12 с. Точніші відомості британці повідомлять ближче на початок продажів.
Але англійським журналістам вже вдалося розкопати подробиці цін, і вони викликають нерозуміння. Базова версія коштуватиме від 30 000 фунтів (1 430 000 крб.), а вартість багато оснащеної машини досягатиме 50 000 фунтів (2 380 000 крб.).
Виникає резонне питання: навіщо виробникові спорткаров така модель в гаммі? Самі британці пояснюють це тим, що за їх статистикою кожен третій власник традиційного Aston Martin має у своєму гаражі малолітражку ніби Mini або Smart для буденних поїздок по місту. Саме такі клієнти, можливо, віддадуть перевагу мініатюрній машинці коханої марки. Інше пояснення криється в тому, що по європейських нормах виробники зобов'язані зробити так, щоб шкідливі викиди усього модельного ряду в середньому укладалися в певні норми. Можна "душити" двигуни спорткаров, а можна додати в лінійку малолітражку. Aston Martin віддав перевагу другому. Втім, якщо такі дорогі машинки продаватимуться накладом близько 4 000 екземплярів в рік (як планується), то компанія ще і непогано запрацює.